Vuonna 1965 yhdysvaltalainen Harvey Aluminium Company rakensi meriveden suolanpoistolaitoksen Neitsytsaarille. Tehtaalla käytetyt lämmönsiirtoputket olivat kaikki saumattomia titaaniputkia, joiden seinämän paksuus oli 0,7 mm. Putkien kokonaispituus oli 1,85 miljoonaa metriä ja paino noin 24 tonnia. Tehtaalla oli päivittäinen kapasiteetti käsitellä 1,84 miljoonaa kuutiometriä merivettä.
Vuonna 1967 Matsushima Carbon Mine Co., Ltd. Japanissa valmistui 2650 t/d meriveden suolanpoistolaitoksen. Meriveden bromin (Br) aiheuttaman korroosion vuoksi kupariseoksia ei voitu käyttää ilmanvaihtolauhduttimen ja suihkukompressoreiden lämmönsiirtoputkissa ja putkilevyissä. Sen sijaan käytettiin titaania, eikä korroosioon liittyviä vikoja esiintynyt.
Makean veden osuus on noin 3 % maapallon vesivaroista. Vesivarojen hankkiminen meriveden suolanpoistolla on uusi trendi erityisesti vesipulaisilla alueilla, kuten Lähi-idässä. Meriveden suolanpoistoa makean veden saamiseksi on harjoitettu 1950-luvulta lähtien. Vuoteen 1979 mennessä maailmanlaajuisesti rakennettiin 1468 meriveden suolanpoistolaitosta ja vuoteen 1993 mennessä 9014 laitosta 5738 paikkaan maailmanlaajuisesti. Vuonna 2004 noin 15,{10}} meriveden suolanpoistolaitosta oli rakenteilla maailmanlaajuisesti.
Tärkeimmät meriveden suolanpoistomenetelmät ovat seuraavat:
Haihdutusmenetelmät: yksivaiheinen pikatislaus, monivaiheinen pikatislaus, pystysuora monivaikutteinen tislaus, vaakasuora monivaikutteinen tislaus, upotettu putkitislaus ja höyrypuristus.
Kalvomenetelmät: elektrodialyysi, käänteisosmoosi.
Hybridimenetelmät.
Näistä yleisimmin käytetty menetelmä on haihdutus, jota seuraa käänteisosmoosi, kun taas sähködialyysi on harvinaisempi.
Titaanin käyttö laivanrakennustekniikassa
Merirakentamisen suurin haaste on meriveden ja suolahiukkasten aiheuttama vakava korroosio. Titaanimateriaalit ovat suositeltavia merirakentamisessa niiden erinomaisen korroosionkestävyyden vuoksi. Titaanilla on merirakennusalalla kolme pääsovellusta:
Teräsrakenneosien korroosiosuojaus.
Korroosionkestävät rakenneosat.
Betonirakenneosien korroosiosuojaus.
Titaanimateriaaleista on tullut suosituin valinta merirakenteissa, ja niillä on kaksi tarkoitusta: titaanilevyjen käyttö korroosiolle alttiiden alueiden peittämiseen ja titaani-teräskomposiittipaneelien käyttö meren rakenteiden syövyttävissä osissa.
